Resistencias electrónicas de potencia Danotherm

Las resistencias de potencia para diversas aplicaciones en productos de electrónica de potencia son fabricadas por varias compañías, entre las cuales Danotherm, una compañía danesa, ocupa uno de los lugares líderes . Productos empresa Danotherm se superpone a la más amplia gama de aplicaciones en el arte. La compañía fue fundada en 1919 en Copenhague. Desde entonces, la compañía ha estado fabricando componentes y sistemas resistivos confiables de alta calidad para diversas industrias. En este artículo, hablaremos sobre las resistencias de frenado Tera no comunes, que han encontrado aplicación en unidades de potencia con condiciones de operación difíciles.

Para cumplir con los requisitos modernos de tecnología de accionamiento, la mayoría de los desarrolladores utilizan circuitos de salida de frecuencia variable para controlar los motores de CA. Cuando es necesario cambiar la velocidad o como resultado del frenado, por ejemplo, de un tren en marcha, la velocidad del motor es mayor que la frecuencia de salida del convertidor de frecuencia. En este caso, el motor funciona como un generador y una fuente de energía que, en la mayoría de los casos, pasa al calor a través de una resistencia de frenado. Si eres amante de la electrónica, no dudes en conocer sobre tiendas de electronica en chile, con una amplia variedad y productos.

El comportamiento de la resistencia de frenado está determinado por las condiciones de funcionamiento del motor. Como regla general, la resistencia de frenado se activa solo por un corto tiempo para extinguir el exceso de energía del motor. El resto del tiempo, esta energía acumulada se emite como calor al medio ambiente. Esta operación intermitente del variador se caracteriza por el tiempo de operación activa (tiempo de encendido) y la duración de todo el ciclo (duración del ciclo). La duración del ciclo de trabajo se calcula como la suma del tiempo dedicado al frenado y el tiempo de descanso.

El funcionamiento de una resistencia de frenado consiste en una serie de ciclos similares. Si tenemos un tiempo de frenado al ensamblar el producto y asignamos este valor a un cierto tiempo de todo el ciclo de trabajo, obtendremos la duración relativa del ciclo (factor de duración cíclica). Durante el período de descanso, la resistencia se enfría dependiendo de la temperatura ambiente, es decir, después de un cierto número de ciclos consecutivos, la resistencia parece adaptarse a una temperatura promedio determinada. Estos parámetros se utilizan en el diseño de resistencias de frenado para evitar el sobrecalentamiento inaceptable de los elementos resistivos.

Danotherm ha desarrollado modelos térmicos para todo tipo de resistencias para medir los tamaños de resistencia de freno . Con estos modelos, puede simular todo el comportamiento de carga posible y, por lo tanto, calcular el aumento de temperatura en la zona activa de la resistencia. Los resultados de la simulación garantizan un funcionamiento confiable de la resistencia de frenado con un diseño óptimo.

Diseño y especificaciones.

Las resistencias Tera son una estructura apilada de placas de acero, cuya zona activa se forma mediante estampado en forma de cierto patrón sinuoso (meandro). Para mayor resistencia mecánica, los lados laterales longitudinales de las placas están reforzados para que puedan montarse en la unidad utilizando pernos roscados aislados. Debido a la gran superficie, esta estructura permite una disipación de calor particularmente buena y, por lo tanto, es adecuada para operaciones pesadas y a largo plazo. Además, la gran masa de tal «paquete» de resistencia permite cargas pulsadas muy altas. En la mesa 1 muestra los parámetros eléctricos de una celda Tera, y en la Fig. 1 muestra sus dimensiones geométricas.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *